Apnée du sommeil traitemento

Apnée et accidents

Troubles respiratoires du sommeil sont des entités communes et donc une source constante de problèmes de santé et les implications économiques. L’impact sur la santé et la qualité de vie des patients en compte les problèmes découlant de la mauvaise qualité du sommeil qui provoquent des situations d’innombrables accidents de la route, accidents du travail et les accidents domestiques, puisque la plupart de ces troubles inscrits dans sa description de la somnolence clinique avec la désactivation des niveaux d’entraînement. Les accidents de la route sont une préoccupation majeure pour les conséquences sociales et économiques que cela entraîne des souffrances humaines et de pertes économiques. Les chiffres officiels sont catégoriques. Le dernier rapport sur la situation globale de la sécurité routière publiée par l’OMS confirme la priorité accordée aux accidents de la circulation comme un problème de santé publique, compte tenu de la charge de morbidité, de mortalité, les coûts de la santé et les impacts socio professionnels concernés : 1.2 million de personnes meurent chaque année sur les routes à travers le monde et entre 20 et 50 millions souffrent de blessures non mortelles. Dans tous les pays, de la pandémie que représentent les accidents de la circulation continue d’augmenter. Selon L’OMS des données, accidents de la circulation représentent la quatrième cause de décès dans le monde, et la première chez les hommes âgés entre 15 et 24. Pour chaque décès, il y a 7 blessés graves et 15 mineurs. Une perte de vie humaine doit être ajouté le coût exorbitant économique générée par ces situations dans les frais d’hospitalisation, la réadaptation, la santé, les dépenses personnelles, l’incapacité de travail, les coûts de compensation et réparation des véhicules et des routes. Dans l’Union Européenne, les coûts causés par les accidents de la circulation, dont les chiffres variant entre 180.303 et 240,404 millions d’euros, un chiffre équivalent â 2 % du PIB de l’UE. En Espagne, ce chiffre est passé à 14.00 millions d’euros, selon les chiffres officiels de 2005. Selon d’autres données recueillies par des experts, chaque espagnol, représentant 42 millions d’euros par jour. Calcul de la forte prévalence de l’apnée du sommeil et du pourcentage élevé d’accidents causés par cette maladie, une grande partie du coût économique serait directement liée â elle. Le fardeau économique causé par l’apnée du sommeil non traitée est mesurable en milliards d’euros par an. Investir dans le diagnostic et le traitement serait rentable dans un moindre coût économique et des vies humaines.

La somnolence est comparable à l’alcool, la drogue et excès de vitesse dan son invasion désastreuse de la conduite. Le manque de concentration et la distraction au volant sont la deuxième cause d’accidents et de la grande majorité des cas sont associés à un repos insuffisant. Le statistique, bien que l’oscillation dans le berceau, a révélé que le risque d’accidents de la circulation pour les conducteurs avec un manque de sommeil se situe entre 7 et 13 fois des paramètres normaux. Conduits sous l’influence de la somnolence cause en Espagne chaque année, environ 40.000 accidents de la circulation selon les données recueillies dans les études de SEPAR. Les enquêtes montrent que 35% des conducteurs qui voyagent sur nos routes affirment conduire en quelques occasions sous l’effet de somnolence. On estime qu’entre 30% et 25% des accidents de la circulation dans les facteurs humains sont parce que les conducteurs se sont endormis au volant, une observation confirmée par des tests médico-légales qui montrent que dans de nombreux cas l’absence de manœuvres d’évitement.

Insomnie et l’apnée du sommeil sont des troubles du sommeil avec plus de prévalence dans la société et les deux entités inscrits somnolence excessive dans son cadre symptomatique diurne. Le sommeil agité résultant de la somnolence et la fatigue, alliés mortels pour les conducteurs impliqués de façon alarmante à 40% des accidents de la circulation qui se produisent dans notre pays. De tous les troubles du sommeil, apnée du sommeil est le moteur le plus meurtrier, dangereux en raison de poids. Les patients qui ont bien dormi ne savent pas que leur repos a été interrompu par des épisodes successifs de pauses respiratoires et des réveils qui contribuent au temps de repos qui peut être de pas qualité. Les personnes signalent une somnolence diurne excessive et la fatigue injustifiée après la nuit de sommeil qu’ils perçoivent comme normal. Les patients souffrant d’apnée, la grande majorité ne sont pas diagnostiqués, ils montrent la sensation d’avoir bien dormi. Cependant les symptômes de fatigue et de fatigue persistante (comme s’ils étaient restés) cause une réelle confusion dans ceux qui ne peuvent trouver une justification à cet état de somnolence constant. Symptômes diurnes sont accompagnés d’un cortège de conséquences désastreuses causées par le manque de sommeil qui provoque un dysfonctionnement neuropsychologique, mauvais rendement au travail, la réduction des performances psychomotrices, troubles de la mémoire et même la dépression. Ce n’est pas au courant de la maladie elle-même qui est une circonstance aggravante dans le cas de l’apnée par rapport aux autres troubles du sommeil. Pour les insomniaques ou narcolepsie, les sujets sont conscients du manque d’heures de sommeil et de repos et de leurs problèmes liés au sommeil. Ces patients, face à une somnolence prédisposition les sauvegardes dans le développement de l’activité de jour, professionnels et travaux personnels. Ils peuvent faire preuve de prudence, de prévenir et agir en conséquence. Un homme souffrant d’insomnie sévère, peut quantifier l’étendue de leurs symptômes et je pense avant de prendre le volant ou d’activités professionnelles à risque après une nuit blanche. Si le diagnostic est la narcolepsie, il est peu probable d’obtenir un permis de conduire et être jeté à accomplir des travaux dangereux ou des postes de responsabilité impliquant mettre en danger eux-mêmes ou pour autrui. En revanche, les sujets souffrant d’apnée du sommeil important ne sont pas diagnostiqués pendant près de 90% ne sont pas conscients de ne pas avoir dormi et le sentiment constant de la somnolence injustement accusés à la fatigue, la fatigue ou la paresse accroît leur vulnérabilité et des patients non diagnostiqués ou de traitements sont beaucoup plus susceptibles d’être impliqués dans des scénarios dangereux que les accidents et de la circulation.


Des études scientifiques sur l’apnée du sommeil et les accidents

Les études sur l’association entre les accidents et l’apnée du sommeil remontent aux années 80. Publié plusieurs articles dans des revues professionnels légèrement suggérant la relation entre le SAHS et les accidents. L’un des plus concret a été l’objet de démonstration par Findley et al. Montrant un taux élevé d’accidents dans un groupe de patients souffrant SAHS. Après plus de vingt ans de recherches sur le sujet, les données montrent que le risque d’accident pour les patients souffrant d’apnées est de 300% à 400% de plus, par rapport à la population en bonne santé. Bien que ces études ont déjà démontré plus d’une décennie, il y a le risque d’accidents de la circulation chez les patients souffrant du SAHS, n’a pas encore en connaissance réelle de la gravité du problème. Barbé et al. En 1998 sur une démonstration de 60 patients souffrant de SAHS et 60 témoins sains appariés l’âge et le sexe, a quantifié le nombre d’accident de voiture les trois dernières années. Les patients souffrant de SAHS avaient plus d’accidents que les sujets, témoins ont également augmenté la probabilité qu0ils avaient souffert plus que d’un accident. En outre, ils ont été plus somnolents, plus anxieux et plus déprimé que les contrôles et la surveillance, avait un niveau inférieur dans la conduite. En partie, Terán-Santos et al. 102 conducteurs accidentés traités d’urgence des hôpitaux de Burgos et Santander. L’échantillonnage a été croisé avec des contrôles choisis au hasard dans les centres de santé des ces villes. Les résultats ont été comme suit : il existe une forte association entre l’apnée-hypopnée (IAH≥10) et le risque d’un accident de la circulation. Cette relation est restée après ajustement des facteurs de confusion potentiels, tels que la consommation d’alcool, la déficience visuelle, indice de masse corporelle, années de conduite, l’âge, des antécédents d’accidents de la circulation, de sorte que les médicaments peuvent causer de la somnolence et des horaires du sommeil. A la lumière de ces rapports, le SAHS représente un facteur de risque majeur que les autres complications classiques impliquant un excès d’accidents tels que des défauts de la vue ou l’ouïe, et les cardiopathies rhumatismales, le diabète, les maladies neurologiques, l’alcoolisme, la drogue ou la maladie mentale. La consommation d’alcool et de l’apnée du sommeil comme un déclencheur, d’expliquer la plupart des accidents mettant en cause le facteur humain. La mauvaise qualité du sommeil est à l’origine des changements de comportement, irritabilité, troubles cognitifs, une diminution de la fonction motrice et la réduction des résultats sensoriels et directe, une diminution des compétences perceptives et une réduction de l’attention. Tout cela entrave la co-morbidité des activités qui exigent la pleine capacité ´tant le moteur le plus quotidien. Selon la DGT, jusqu'à 20% des accidents sont liés à la somnolence, d’être comparé à l’alcool et la vitesse excessive comme des facteurs directement liés aux accident de la route.